مرحبًا بكم مجددًا في نشرة إيران من MBN
بعد شهرين من الحرب، لا يزال مضيق هرمز مغلقًا، ومحادثات السلام متعثرة، والحصار البحري الأميركي على الموانئ الإيرانية يدخل أسبوعه الثالث دون أي نهاية تلوح في الأفق. هذا الأسبوع ننظر إلى ما يحدث فعليًا في البحر ولماذا يُعدّ البعد البحري لهذه الحرب أكثر تعقيدًا مما يبدو.
اكتشفوا المزيد أدناه.
شاركوني أفكاركم وتحليلاتكم وتوقعاتكم على: ailves@mbn-news.com
وإذا وصلتكم نشرة إيران من MBN عبر إعادة توجيه، يرجى الاشتراك. اقرأوا النسخة الإنجليزية هنا، أو على موقعي MBN الإخباريين الرئيسيين باللغة العربية والإنجليزية
ولا تنسوا الاطلاع على أحدث حلقة من بودكاست نشرة إيران. في الحلقة الأخيرة: مدّد الرئيس الأميركي دونالد ترامب وقف إطلاق النار دون أي مواعيد نهائية جديدة. أبناء وبنات النخب الحاكمة في إيران يواجهون تهديدا لحياتهم المترفة في الغرب. إيران تشن هجومًا عبر الصور التعبيرية على وسائل التواصل الاجتماعي، وتخوض حربًا معلوماتية في المنطقة وخارجها. هذه المسائل وغيرها ناقشها كاتب هذه السطور مع رويا هكاكيان ومات كامينسكي.
اقتباس الأسبوع
“في حرب غير متكافئة، شبيهة بما خاضه الفيتناميون خلال حرب فيتنام، يمتلك الإيرانيون مزايا تتجاوز ما يمكن للأمريكيين فهمه. إنهم يدركون أن الولايات المتحدة يمكنها إسقاط آلاف الأطنان من القنابل، لكنها لا تمتلك الصبر لتحمّل حرب طويلة. مثل الثوار الفيتناميين، يبدو الإيرانيون مستعدين لخوض حرب طويلة مع قدر كبير من التضحية بالموارد الوطنية. إيران، بعبارة أخرى، تفهم نقطة الضعف القاتلة للولايات المتحدة.”
— هاي نغوين، الشريك المؤسس ومدير مبادرة دراسات حروب فيتنام العالمية في كلية كينيدي بجامعة هارفارد
أهم الأخبار
حرب في البحر
لقد خيضت الحرب على إيران على عدة جبهات: في الجو فوق طهران، وفي أروقة الدبلوماسية في إسلام آباد، وفي صراعات السلطة داخل النظام الإيراني. لكن البحر قد يكون المكان الذي يُحسم فيه مسار الحرب فعليًا.
أغلقت إيران مضيق هرمز خلال ساعات من الضربات الأمريكية الأولى في 28 شباط / فبراير، وأصبح الصراع للسيطرة عليه السمة المحددة للحرب. وما تلا ذلك لم يكن تأكيدًا سريعًا للهيمنة البحرية كما وعدت الحملة الافتتاحية.
على الورق وفي الواقع
على الورق تبدو المواجهة في البحر ليست منافسة حقيقية. إذ تمتلك الولايات المتحدة في المنطقة ثلاث حاملات طائرات مع مجموعاتها القتالية وعشرات السفن الحربية وغواصات قادرة على ضرب أي مكان في المحيط. ومع ذلك، لا يزال مضيق هرمز مغلقًا فعليًا ولم تعد حركة الشحن التجاري إلى وضعها الطبيعي. وقد قالت وكالة الطاقة الدولية إن هذا النزاع تسبب في أشد صدمة لإمدادات النفط في التاريخ، حيث يتم تداول خام برنت فوق 107 دولارات للبرميل.
آلاف البحارة عالقون في الخليج. كلا الطرفين يقوم الآن بالاستيلاء على سفن بعضهما البعض، وإطلاق النار على سفن تابعة لدول ثالثة، وزرع الألغام وإزالتها في الممر المائي نفسه في الوقت ذاته.
الصورة (رويترز) : طائرة F/A-18E سوبر هورنت تقلع من سطح حاملة الطائرات يو إس إس أبراهام لينكولن.
الانتشار الأمريكي
حاليًا، لا يتوفر سوى أربع أو خمس من حاملات الطائرات الإحدى عشرة التابعة للبحرية الأمريكية للعمليات القتالية عالميًا، وثلاث منها مخصصة الآن لهذا النزاع. تم سحب يو إس إس أبراهام لينكولن من مسرح العمليات في المحيط الهادئ وإعادة توجيهها غربًا، حيث وصلت إلى المحيط الهندي قبل شهر من بدء الحرب. وتبعتها يو إس إس جيرالد آر فورد في فبراير، قادمة من البحر الكاريبي، حيث كانت تدعم العمليات العسكرية الأمريكية ضد فنزويلا. أما الحاملة الثالثة، يو إس إس جورج إتش دبليو بوش، فقد غادرت فرجينيا في أواخر مارس وأبحرت حول الطرف الجنوبي لأفريقيا لتجنب البحر الأحمر. وكان هذا الالتفاف بحد ذاته اعترافًا بأن أقوى بحرية في العالم كانت تعيد توجيه سفنها لتجنب الحوثيين، وهي قوة متحالفة مع إيران لم تتمكن الولايات المتحدة من تحييدها.
جاءت الحاملتان الأوليان لتدمير القدرة العسكرية الإيرانية، وكانت الحملة البحرية محورية في ذلك منذ الساعات الأولى. استهدفت أولى ضربات توماهوك القوات البحرية الإيرانية عبر الجناح الجنوبي قبل اتخاذ أي إجراء آخر. وكانت الأولوية القضاء على قدرة إيران على تهديد الملاحة في الخليج قبل أن تتمكن طهران من استخدام تلك الخيارات.
كان الدمار كبيرًا. فقد أخرجت القوات الأمريكية أكثر من 120 سفينة إيرانية من الخدمة، بما في ذلك سفينة حاويات معدلة لحمل الطائرات المسيّرة، والتي دخلت الخدمة قبل عام واحد فقط من الحرب. وبحلول منتصف أذار/ مارس، تم تأكيد تدمير فئة كاملة من أحدث منصات الصواريخ الإيرانية. ومن أبرز اللحظات البحرية في الحرب عندما أغرقت غواصة أمريكية فرقاطة إيرانية قبالة سواحل سريلانكا: وهي المرة الأولى منذ الحرب العالمية الثانية التي تدمر فيها غواصة أمريكية سفينة أخرى باستخدام طوربيد. لم يعد هناك ملاذ آمن للسفن الحربية الإيرانية في أي مكان في المحيط الأوسع. وعلى حد تعبير قائد القيادة المركزية الأدميرال براد كوبر، فقد أغرقت الولايات المتحدة “البحرية الإيرانية – البحرية بأكملها”. وحذر وزير الخارجية الإيراني من أن الولايات المتحدة “ستندم بمرارة على السابقة التي أرستها”.
كما كشفت الحملة عن حدود القدرة الأمريكية على التحمل. فعندما اندلع حريق على متن جيرالد آر فورد أثناء عملها في البحر الأحمر، قالت البحرية الأمريكية في بيانها الأول إن السفينة لا تزال تعمل بكامل طاقتها – وهو ادعاء تم نفيه لاحقًا عندما تم التأكيد على أن الحاملة لم تتمكن من تنفيذ طلعات جوية لمدة يومين بعد إخماد الحريق. أدى الحريق إلى إجلاء نحو 600 بحار واستغرق 30 ساعة للسيطرة عليه. وبحلول ذلك الوقت، كانت الحاملة قد قضت أكثر من 300 يوم في البحر، وهي مدة أطول من أي حاملة منذ الحرب الباردة. كان اندلاع حريق في غرفة غسيل أدى إلى تعطيل أقوى حاملة أمريكية خلال الحملة تذكيرًا بما يمكن أن تتعرض له العمليات المكثفة طويلة الأمد، حتى بالنسبة لأقوى المنصات.
الصورة (رويترز): جندي من البحرية الأمريكية على متن مدمرة خلال عملية “الغضب الملحمي”.
حجم الالتزام
عندما أوقف وقف إطلاق النار في 7 أبريل الحملة الجوية الأمريكية والإسرائيلية، تحوّل تركيز البحرية الأمريكية من التدمير إلى الخنق الاقتصادي. إن وجود ثلاث حاملات طائرات مع مجموعاتها القتالية تعمل الآن في المنطقة في الوقت نفسه يعني أن هذه هي المرة الأولى منذ غزو العراق عام 2003 التي تحافظ فيها الولايات المتحدة على هذا المستوى من الوجود البحري في الشرق الأوسط. وتمثل هذه القوة الإجمالية نحو 41 في المئة من جميع سفن البحرية الأمريكية المنتشرة فعليًا حول العالم. ويُقدّر أن 33 في المئة من كامل أسطول المدمرات المتاح مكرّس لهذا المسرح الواحد.
قال مسؤولون عسكريون كبار علنًا إن هذا الالتزام المستمر للقوات هنا يؤثر على جاهزية الولايات المتحدة وقدرتها على الردع في أماكن أخرى من العالم. فالسفن المخصصة لهرمز غير متاحة في أي مكان آخر قد تتطلبه أزمة ما – مثل مضيق تايوان، الموقع الأكثر احتمالًا لاندلاع نزاع كبير. وقد أشار بعض المحللين إلى أن إيران أظهرت أمرًا ذا أهمية استراتيجية: كيف يمكن لدولة أضعف أن تحد من عمليات أقوى بحرية في العالم رغم خسارتها معظم قواتها البحرية والجوية في الأيام الأولى للحرب – وهي نتيجة تحمل دلالات محتملة مهمة لسيناريوهات أخرى، بما في ذلك حرب حول تايوان، رغم أن الخبراء يحذرون من أن المسرحين يختلفان بشكل كبير.
لم يهاجم الحوثيون الشحن التجاري في البحر الأحمر منذ بدء الحرب، رغم أنهم أطلقوا صواريخ باليستية على إسرائيل في أواخر مارس. وقد احتفظ الحوثيون بأكثر قدراتهم على التسبب بضرر اقتصادي دون استخدامها، مع إبقائها كورقة ضغط. وإذا انهار وقف إطلاق النار، فإن نقطة اختناق ثانية عند مدخل البحر الأحمر تصبح متاحة تقريبًا على الفور. إن إغلاق نقطتي اختناق في الوقت نفسه سيمثل صدمة طاقة غير مسبوقة في العصر الحديث.
الصورة (رويترز) : إطلاق صاروخ خلال مناورة للبحرية التابعة للحرس الثوري الإيراني.
بحرية لا تُغرق
التمييز المهم في هذا الصراع هو ذاك الذي يميّز بين التهديد البحري الإيراني والبحرية الإيرانية. فهما ليسا الشيء نفسه. (وربما يجدر الإشارة إلى أن أوكرانيا أرست سابقة مشابهة من خلال مطاردة أسطول البحر الأسود الروسي خارج مينائه في القرم باستخدام ذكي للصواريخ والقوة الجوية، وفوق كل ذلك الطائرات المسيّرة البحرية. وقد تبيّن أن امتلاك سفن كبيرة ليس كافيًا للسيطرة على الحروب البحرية الحديثة.)
معظم السفن التي دمّرتها الولايات المتحدة كانت تابعة للقوات المسلحة النظامية الإيرانية. ويحتفظ الحرس الثوري الإسلامي بقوة بحرية غير متكافئة منفصلة خاصة به، صُممت خصيصًا للقتال في مضيق هرمز، ولا يزال جزء كبير منها سليمًا. وقد صُممت هذه القوة حول مفهوم عملياتي محدد: الانتشار، والسرعة، والكثافة بدلًا من السفن الكبيرة. إن الزوارق الهجومية السريعة، والقوارب الانتحارية، و”أسطول البعوض” المصمم للقتال غير المتكافئ في البيئة الساحلية المزدحمة للمضيق، له هدف استراتيجي يتمثل في المنع، وليس السيطرة.
إن تدهور الأسطول التقليدي لإيران لم يمنح الولايات المتحدة سيطرة بحرية كاملة، لأن مركز الثقل العملياتي قد انتقل إلى المضيق.
تلعب الألغام دورًا مركزيًا. فقد نشرت إيران ألغامًا مزودة بأجهزة استشعار في المضيق، بما في ذلك تصاميم حديثة محسّنة للمياه الضحلة يصعب اكتشافها بواسطة السونار. ولم يتم تأكيد إصابة أي سفينة بلغم، لكن التأثير الاستراتيجي غير متكافئ. فمجرد وجود الألغام، إلى جانب التهديدات المستمرة من الطائرات المسيّرة والزوارق السريعة، يجعل خطر العبور مرتفعًا بما يكفي لدرجة أن مشغلي السفن التجارية لن يخاطروا. كما أثبتت إيران أن التقنيات الأقدم، ومن بينها المدفعية، لا تزال أدوات فعالة في الحرب غير المتكافئة إلى جانب القدرات الأحدث مثل الزوارق السريعة غير المأهولة، ما يشكل معًا حملة مضايقة متعددة الطبقات لم تتمكن الولايات المتحدة من إيقافها.
وقد وصف محللو البحرية النهج الأمريكي للحصار بأنه حصار “بعيد” بدلًا من الحصار “القريب” التقليدي، وهو ما يوفّر مخاطر تكتيكية أقل في مواجهة الزوارق السريعة الإيرانية والألغام وصواريخ كروز الساحلية، لكن على حساب سيطرة جزئية فقط على مساحة عملياتية أوسع بكثير. يمكن للولايات المتحدة أن تهيمن على المياه المفتوحة، لكن المضيق ليس مياهًا مفتوحة. بل هو نقطة اختناق ضيقة، ضحلة، وعالية الكثافة المرورية، تميل لصالح المدافع.
الصورة (رويترز): طائرة حرب إلكترونية تقلع من سطح حاملة الطائرات يو إس إس أبراهام لينكولن خلال عملية “الغضب الملحمي”.
المواجهة
ما يتكشف في المضيق الآن هو حصاران متزامنان، يحاول كل طرف خنق الآخر، فيما تقع إمدادات النفط العالمية بينهما. في 19 أبريل، أطلقت القوات الأمريكية النار على سفينة شحن إيرانية واستولت عليها بعد أن تجاهلت تحذيرات الحصار لمدة ست ساعات. وصفت إيران ذلك بالقرصنة. بعد ثلاثة أيام، استولى الحرس الثوري على سفينتين أجنبيتين للحاويات كانتا تحاولان مغادرة الخليج، وهاجم سفينة ثالثة تمكنت من الفرار. لم تكن أي من هذه السفن مرتبطة بالولايات المتحدة أو إسرائيل. وقالت القيادة المركزية الأمريكية اليوم إن الحصار منع 38 سفينة من دخول أو مغادرة الموانئ الإيرانية، فيما صعدت القوات الأمريكية على متن ناقلات مرتبطة بأسطول الظل الإيراني في عمق المحيط الهندي.
كما حاولت إيران تحويل المضيق إلى مصدر دخل، بفرض رسوم تتجاوز مليون دولار لكل سفينة يُسمح لها بالعبور. وهي تضغط الآن على عُمان لدعم آلية رسمية للرسوم من أجل تحويل المضيق إلى أداة طويلة الأمد للنفوذ الاقتصادي عبر إعادة تشكيل قواعد الممر المائي بعد انتهاء الحرب.
من خلال فرض الحصار على المضيق، تحاول واشنطن حرمان طهران من أقوى مصدر لنفوذها الاقتصادي، لكنها تخاطر في الوقت نفسه بتفاقم ارتفاع أسعار الطاقة والمساهمة في عدم الاستقرار المالي العالمي. وقد بدأت البحرية الأمريكية إزالة الألغام الإيرانية من المضيق، وهو مشروع يقول البنتاغون إنه قد يستغرق ما يصل إلى ستة أشهر.
بعد الحرب
ما لم ينهار النظام الإيراني، فقد لا يعود مضيق هرمز أبدًا إلى كان عليه قبل الحرب، لأن طهران اكتشفت الآن حجم النفوذ الذي يمكنها ممارسته على الاقتصاد العالمي، وقد لا تتخلى عنه طوعًا. وتسرّع دول الخليج بالفعل جهودها لتقليل اعتمادها على هرمز. وتهدف الإمارات إلى خفض نسبة الخطر الذي يمكن أن يواجه صادراتها النفطية من 50 في المائة إلى الصفر خلال العامين إلى الثلاثة أعوام المقبلة.
وقد يكشف الاتفاق الذي سينهي هذه الحرب في نهاية المطاف أيضًا عن تباين كان واضحًا طوال الصراع: فالتسوية التي ترضي واشنطن من خلال معالجة التهديدات البحرية والقيود النووية قد لا تلبي ما تحتاجه إسرائيل إذا تركت ترسانة إيران الصاروخية وشبكة وكلائها الإقليميين على حالها. لقد أُديرت الحملة البحرية إلى حد كبير لخدمة الأهداف الاستراتيجية الأمريكية، لكن ليس من الواضح أن هذه الأهداف وأهداف إسرائيل تتقارب في المرحلة النهائية.
من الرابح
تمتلك الولايات المتحدة بحرية أكبر وأكثر فتكًا، وقد استخدمتها بتأثير مدمر ضد القوات التقليدية الإيرانية. أما إيران فقد استخدمت ما تبقى لديها – بما في ذلك الألغام والطائرات المسيّرة والزوارق السريعة والتهديد المستمر بالمزيد – للحفاظ على المضيق مغلقًا فعليًا لما يقرب من شهرين.
لا تحتاج إيران إلى السيطرة على مضيق هرمز عسكريًا. إنها تحتاج فقط إلى جعل خطر العبور مرتفعًا بما يكفي لدرجة أن مشغلي السفن التجارية لن يخاطروا، وقد فعلت ذلك بالفعل. وإذا لم تطوّر الولايات المتحدة القدرة والمصداقية لمواجهة هذا التهديد بشكل دائم، فإن ما هو الآن اضطراب قصير الأمد قد يتحول إلى سمة دائمة في نظام الطاقة العالمي.
ورغم أن البحرية الإيرانية قد تحطمت، فإن استراتيجيتها لم تتحطم. الطرف الذي يمتلك سفنًا أقل لا يخسر الحرب في البحر.
الصورة (رويترز): طائرة F-35C لايتنينغ II تابعة لمشاة البحرية الأمريكية تستعد للإقلاع من سطح حاملة الطائرات يو إس إس أبراهام لينكولن خلال عملية “الغضب الملحمي”
قراءات أساسية
مناورة إيران في مضيق هرمز وحدود القوة العسكرية الأمريكية. مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية (دانيال بايمان) – 20 أبريل 2026. يقدم الرأي الحاسم لمراكز الفكر حول المواجهة البحرية، مجادلًا بأن استراتيجية “محاصرة المُحاصِرين” خلقت حالة توازن لا يمكن لأي طرف الخروج منها بسهولة، وأن الأهداف النهائية للولايات المتحدة وإسرائيل قد لا تكون متطابقة كما تبدو.
مضيق هرمز تحت الضغط: الحرب البحرية غير المتكافئة وعلامات تفكك النخب في إيران. معهد هدسون – 24 أبريل 2026. يشرح لماذا كان لتدمير معظم البحرية التقليدية الإيرانية تأثير محدود بشكل مفاجئ: إذ إن “أسطول البعوض” التابع للحرس الثوري من الطائرات المسيّرة والألغام والزوارق السريعة مصمم خصيصًا لجغرافيا المضيق ويقاوم التدمير الحاسم.
ردود خبراء FPRI: الحصار الأمريكي لمضيق هرمز. معهد أبحاث السياسة الخارجية – 13 أبريل 2026. نقاش حول العقيدة البحرية يميز بين الحصار الأمريكي “البعيد” والحصار التقليدي القريب، ويقيّم مزاياه التكتيكية ومخاطر رد إيران بهجمات السرب.
صراع استنزاف: رهان إيران على الحرب غير المتكافئة. نشرة العلماء الذريين – 7 أبريل 2026. يقدم الحجة الاستراتيجية الأوسع بأن نجاح إيران في حرمان أقوى بحرية في العالم من حرية الملاحة رغم خسارتها معظم أسطولها يقدم دروسًا غير مريحة حول كيفية أداء الولايات المتحدة في سيناريو مضيق تايوان.
من حرب خنادق بحرية إلى “سلام فوضوي”: كيف يمكن أن تتطور مواجهة مضيق هرمز. Fortune / معهد غولدمان ساكس العالمي – 25 أبريل 2026. الأكثر استشرافًا بين المقالات الخمسة، إذ يجادل بأنه بغض النظر عن كيفية انتهاء الصراع، فإن مضيق هرمز لن يُعاد فتحه بالكامل بشروط ما قبل الحرب، وأن دول الخليج تخطط بالفعل لجعله غير ذي أهمية استراتيجية خلال ثلاث سنوات.